🔬 Patología del hormigón

Corrosión de armaduras: causas, diagnóstico y reparación

La corrosión de las armaduras es la patología más común del hormigón estructural. Explicamos por qué se produce, cómo diagnosticarla a tiempo y qué sistemas de reparación aplica la norma UNE-EN 1504.

La corrosión de las armaduras es, con diferencia, la patología más frecuente y costosa del hormigón armado. Cuando el acero embebido se oxida, aumenta de volumen, fisura el recubrimiento y provoca desprendimientos que comprometen la capacidad portante de la estructura. Detectarla a tiempo es la diferencia entre una reparación localizada y una intervención estructural mayor.

Por qué se corroen las armaduras

En condiciones normales, el hormigón protege al acero gracias a su alta alcalinidad (pH ~13), que forma una capa pasiva. Esa protección se pierde por dos mecanismos principales:

  • Carbonatación: el CO₂ atmosférico reduce el pH del hormigón. Cuando el frente de carbonatación alcanza la armadura, esta se despasiva.
  • Ataque por cloruros: habituales en ambientes marinos o por sales de deshielo. Los cloruros rompen la capa pasiva de forma localizada (corrosión por picadura).

Cómo se diagnostica

Un diagnóstico riguroso combina inspección visual y ensayos:

  1. Mapa de daños y medición de fisuras y desprendimientos.
  2. Profundidad de carbonatación con fenolftaleína sobre testigo.
  3. Contenido de cloruros por análisis químico.
  4. Potencial de corrosión y medición de recubrimientos (pacómetro).

Reparación según UNE-EN 1504

La norma UNE-EN 1504 define los principios y productos para la protección y reparación del hormigón. Un proceso tipo incluye:

  • Sanear el hormigón degradado hasta material sano.
  • Limpiar y pasivar las armaduras (o sustituir las que han perdido sección).
  • Aplicar puente de unión y mortero de reparación estructural (clase R4).
  • Proteger la superficie frente a futuros agentes agresivos.

Cuando la pérdida de sección compromete la capacidad estructural, la reparación se complementa con refuerzo con fibra de carbono (CFRP) para restituir o aumentar la resistencia.

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